Em 14 de janeiro de 2026, uma delegação de clientes da Arábia Saudita visitou a Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. Acompanhados pelo presidente You Manyuan e pelo gerente de comércio exterior Xu Qian, os clientes realizaram uma inspeção detalhada da fábrica localizada na área portuária de Chengxi, em Jiujiang. Eles também realizaram discussões técnicas aprofundadas e definiram as demandas relativas a produtos e projetos essenciais, como conectores rotativos, plataformas giratórias antidrone e plataformas giratórias para câmeras veiculares, estabelecendo assim uma base sólida para a futura cooperação entre as duas partes.
Popularização técnica da ciência: Componentes essenciais e vantagens funcionais de plataformas giratórias para câmeras montadas em veículos.
Como um dos principais produtos discutidos nesta conversa, a plataforma giratória para câmeras montada em veículos é um equipamento crucial para alcançar posicionamento preciso e monitoramento estável em sistemas de visão veicular. Seu desempenho determina diretamente a confiabilidade em cenários como monitoramento de veículos e percepção ambiental. O núcleo deste produto consiste em cinco sistemas principais, com cada módulo trabalhando em conjunto para atender aos requisitos de controle de alta precisão em condições operacionais adversas.
- - Motor: Fornece a potência necessária para o toca-discos. Ele precisa ajustar dinamicamente sua potência de acordo com o torque durante os ciclos de aceleração e desaceleração. Também deve ser capaz de suportar picos de carga por curtos períodos. É o "coração da energia" que permite a operação flexível do toca-discos.
- - Resolver: Como um elemento de feedback de posição de alta precisão, ele captura as informações do ângulo de rotação da plataforma giratória em tempo real, garantindo que a plataforma mantenha a precisão e a repetibilidade do posicionamento angular em ambientes complexos. É o componente de sensoriamento essencial para alcançar o "controle preciso".
- - Sistema de Frenagem: Adota um design à prova de falhas com aplicação de mola e liberação elétrica, que pode manter a posição da plataforma giratória de forma estável em paradas de emergência ou cenários de inclinação/rotação, evitando desvios de posicionamento causados por situações inesperadas e garantindo a segurança da operação do equipamento.
- - Interface de comunicação (CANopen/RS485): Suporta dois protocolos de comunicação industrial convencionais, CANopen e RS485, que podem ser conectados perfeitamente aos sistemas de controle de veículos de diferentes clientes para realizar uma interação de dados eficiente entre a plataforma giratória e o computador host, atendendo às necessidades de integração de sistemas em múltiplos cenários.
- Sistema de Controle: Como o "cérebro" da plataforma giratória, possui três capacidades de controle principais: controle de posição (travamento preciso do ângulo de monitoramento), controle de velocidade (ajuste da velocidade de rotação da plataforma) e controle de torque (adaptação da potência de saída sob diferentes cargas). Também pode ser configurado com curvas de aceleração/desaceleração personalizadas de acordo com as necessidades do cliente e pode ser expandido com módulos funcionais personalizados para maximizar a adequação a cenários de aplicação específicos do cliente.
Comparação com padrões fornecidos pelo cliente: os parâmetros da In-giant alcançam uma precisão que supera as expectativas.
Durante essa troca de informações, ambas as partes se concentraram na documentação técnica previamente fornecida pelo cliente saudita (incluindo especificações detalhadas de motores, resolvers, sistemas de frenagem, integração de sistemas, etc.) e realizaram uma verificação comparativa dos parâmetros técnicos com base no relatório de teste da amostra RT520-12Nm (número do produto: 540002) emitido pela Jiujiang In-giant Technology. Os resultados mostraram que o desempenho do produto da In-giant Technology atendeu plenamente aos padrões, e a precisão de alguns parâmetros superou em muito as expectativas do cliente.
Desempenho do motor: Potência de saída precisa e controlável, com adaptabilidade significativamente melhorada às condições de operação.
Em resposta aos requisitos específicos da documentação fornecida pelo cliente para indicadores principais, como potência do motor, torque, tensão e velocidade, a In-giant alcançou uma implementação precisa dos parâmetros e melhorias de desempenho, otimizando o projeto do enrolamento do motor e a lógica de controle.
Desempenho de torque e potência: Os requisitos do cliente especificam um torque contínuo ≥4 Nm e um torque de pico ≥12 Nm para o motor. Os dados de teste mostram que a amostra número 2540002 apresenta um aumento linear estável no torque de saída sob diferentes correntes.
Com redundância de torque máximo de 3,12 Nm a 1A, 6,55 Nm a 2A, 9,81 Nm a 3A, 13,23 Nm a 4A (excedendo os requisitos de pico), 16,37 Nm a 5A e 19,73 Nm a 6A, as características de saída de 144 W de potência nominal e 488 W de potência de pico podem se adaptar de forma flexível a diferentes cenários de carga de torque e evitar potência insuficiente sob alta carga.
- Controle de Tensão e Velocidade: Os requisitos fornecidos pelo cliente incluem uma tensão de operação de 24 VCC (tolerância à sobretensão ≤ 28 VCC) e uma faixa de velocidade de 0 a 500 RPM (precisão de ajuste de controle ≤ 10 RPM). Os resultados dos testes demonstram que a faixa de tensão de operação foi ampliada para 18-38 VCC, com uma faixa de tolerância muito maior do que o padrão fornecido pelo cliente, capaz de lidar com flutuações de tensão no sistema do veículo; a faixa de velocidade atinge 0-600 RPM, com uma precisão de ajuste de apenas 1 RPM (muito superior aos requisitos fornecidos pelo cliente), garantindo uma velocidade estável da plataforma giratória em cenários de monitoramento de baixa velocidade e atendendo aos requisitos de posicionamento de alta precisão.
- Estabilidade Elétrica e Ciclo Operacional: A resistência de isolamento fornecida pelo cliente atende aos padrões básicos de segurança, com resistência fase-fase de 2,3±20%, coeficiente de potencial de 0,33±20% e ciclo operacional S3 ou S6 (tempo de condução de 40% a 60%). A impedância de isolamento da amostra é >400MΩ (excedendo em muito os requisitos de isolamento convencionais, reduzindo significativamente o risco de fuga); a resistência fase-fase é de 2,22Ω (dentro da faixa de erro de 2,3±20%, resultando em uma condução de corrente mais estável); o coeficiente de potencial é de 0,359V/rpm (dentro da faixa padrão de 0,33±20%, proporcionando melhor linearidade da potência de saída); e atende plenamente aos requisitos do ciclo operacional S3/S6, adaptando-se a condições de operação intermitente de longo prazo.
Desempenho do resolver: Avanço na precisão do feedback de posição e adaptabilidade ambiental superior.
Como componente essencial de feedback para o posicionamento de alta precisão da plataforma giratória, a resolução, a repetibilidade e outros indicadores do transformador rotativo são estritamente limitados pelos documentos fornecidos pelo cliente, e o exemplar número 2540002 apresenta um desempenho particularmente bom neste módulo:
- Superando significativamente os requisitos de precisão: Requisitos fornecidos pelo cliente para resolução angular ≤ ±0,5 minutos de arco e repetibilidade ≤ ±0,1°. Os dados de teste mostram que a resolução da amostra atinge 0,005 minutos de arco (apenas 1% do padrão fornecido pelo cliente) e a repetibilidade atinge 0,002° (apenas 2% do padrão fornecido pelo cliente), o que permite controlar o erro de posicionamento angular durante o processo de rotação da plataforma giratória para uma faixa muito pequena, atendendo plenamente aos requisitos de rastreamento preciso de câmeras montadas em veículos para monitoramento de alvos.
- Compatibilidade de Sinal e Estrutura: O cliente requer um sinal de saída de 2V RMS, com uma estrutura preferencialmente sem escovas, resistente à radiação e a choques. O sinal de saída da amostra tem um valor efetivo de 2,01V (dentro da faixa padrão de 2±20%, a amplitude do sinal é estável e sem flutuações); ao mesmo tempo, adota um design de resolver sem escovas, que reduz o desgaste mecânico e pode manter um desempenho estável em ambientes complexos, como interferência eletromagnética e vibração, atendendo assim aos requisitos de compatibilidade eletromagnética e adaptabilidade ambiental.
Sistema de frenagem: Redundância de segurança suficiente, maior flexibilidade de controle
A documentação fornecida pelo cliente especifica requisitos claros para os métodos de segurança e controle do sistema de frenagem. A amostra número 2540002 aprimora a confiabilidade do sistema por meio de um projeto à prova de falhas e ampla compatibilidade de tensão.
- Torque de Frenagem e Projeto de Segurança: O requisito fornecido pelo cliente é um torque de retenção ≥10Nm, empregando um projeto à prova de falhas com aplicação de mola e liberação elétrica. O torque de retenção da amostra atinge 10,5Nm (5% acima do padrão fornecido pelo cliente), o que permite travar a posição da plataforma giratória de forma estável em paradas de emergência ou em cenários de inclinação, evitando desvios de posicionamento devido a falha nos freios; o método de frenagem atende plenamente ao requisito de “frenagem por mola e liberação elétrica”, acionando automaticamente a frenagem em caso de falha de energia, atendendo ao requisito fundamental de “retenção à prova de falhas”.
- Adaptação de Tensão e Integração de Controle: Os requisitos fornecidos pelo cliente incluem uma tensão de operação de 24 VCC (compatível com 24-28 VCC) e feedback do status de frenagem (microinterruptor ou sensor Hall). A faixa de tensão de operação do protótipo foi ampliada para 18-40 VCC, compatível com as flutuações de tensão de saída em diferentes sistemas veiculares; o método de controle suporta os modos de controle de 24 V e controle manual, e o feedback preciso do status de frenagem (ligado/desligado) é obtido por meio de um microinterruptor, que pode ser sincronizado com o sistema de controle em tempo real para facilitar o diagnóstico de falhas, atendendo aos requisitos do cliente para integração de controle.
Sistema de controle: Funcionalidade abrangente e adaptabilidade de personalização aprimorada.
A documentação fornecida pelo cliente exige que o sistema de controle possua múltiplas interfaces, múltiplos modos de controle e funções de diagnóstico. O modelo número 2540002 amplia ainda mais a abrangência das funções e a flexibilidade de personalização com base nesse requisito.
- Modos de Comunicação e Controle: Os requisitos do cliente incluem suporte para interfaces CANopen ou RS-485, com modos de controle de posição, velocidade e torque. O modelo é compatível com ambas as interfaces CANopen e RS-485 (superando o requisito de "escolha uma" para fornecimento ao cliente, permitindo adaptação flexível a diferentes protocolos de comunicação); os modos de controle abrangem totalmente os três elementos de posição, velocidade e torque, possibilitando o travamento preciso da posição de rotação da plataforma giratória, ajuste suave de velocidade e adaptação dinâmica de torque, atendendo às necessidades de controle de diferentes cenários de aplicação.
- Configuração de Curvas e Funções de Diagnóstico: Suporta curvas de aceleração/desaceleração configuráveis conforme as especificações do cliente, com funções integradas de monitoramento e diagnóstico de temperatura, corrente e tensão. O modelo não só permite a configuração flexível de curvas de aceleração/desaceleração, como também oferece a opção de atualização para uma função de "diagnóstico completo". Além do monitoramento básico de temperatura, corrente e tensão, ele pode capturar sinais de operação anormal do equipamento e fornecer alertas precoces de possíveis falhas. Também suporta a adição personalizada de módulos funcionais de acordo com as necessidades do cliente, maximizando a adequação às demandas específicas e superando os requisitos básicos de integração de sistemas fornecidos pelo cliente.
Data da publicação: 15 de janeiro de 2026